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    依據設計圖紙，在計算機中建立1:1的桁架三維模型。通過(guò)對鋼構計算模型線(xiàn)段的合理化擬合，將三維空間雙向彎扭的主桁架弦桿轉化為不同半徑、過(guò)渡圓滑的平面曲管，同時(shí)兼顧現場(chǎng)吊裝需求及運輸長(cháng)度限制等要求。調整后，主桁架造型達到雙曲效果，各桁架節點(diǎn)定位均與結構模型精確吻合，保證了桁架的外形尺寸與計算，建筑造型相同，并減少了車(chē)間彎管加工的難度。

    該工程多管相貫節點(diǎn)形式多樣，深化設計已充分考慮主支管相貫順序、焊縫間隙、弦桿分段等因素，鋼管構件采用等離子相貫數控切割技術(shù)，運用五維數控切割設備進(jìn)行相貫面切割，確保了構件的加工精度和質(zhì)量。