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    該工程的屋蓋結構體系是一種源自于自行車(chē)的輪輻受力機理的自平衡（自錨）全張拉式結構，由周邊壓環(huán)、徑向索桁架和內部受拉環(huán)索組成，支承于周邊鋼管柱之上。膜及其支撐鋼管拱和平衡索可以認為是屋蓋系統中的次結構：膜材通過(guò)鋼管拱形成了局部的雙曲面并連續覆蓋在整個(gè)索結構之上。其中飛柱高18m，采用圓鋼管截面。上下內環(huán)均采用6根全封閉索，分兩層放置，每層水平放置3根，分別連接在索桁架飛柱的上下兩端；兩個(gè)相鄰徑向索桁架之間還布置有多道環(huán)向索以及圓管截面的鋼拱，鋼拱上覆PTFE膜。整個(gè)屋蓋基本結構是一個(gè)自平衡受力體系，放置在36根環(huán)形布置的支承柱上。支承柱并非豎直放置，而是向外側傾斜，均為圓形鋼管制成，支承柱中包括8根A字形柱，即由兩個(gè)分支組成，與外環(huán)梁連接處交會(huì )。A字型柱在整體屋蓋結構中主要提供抗側剛度。