無(wú)錫機場(chǎng)膜結構工程
日期:2018-01-03
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據了解,二期工程從2011年11月開(kāi)始施工建設,已通過(guò)國家驗收。據了解,二期航站樓建筑面積達到10萬(wàn)多平方米,是一期航站樓的兩倍,投資金額達到10億元左右,是目前國內同規模機場(chǎng)中造價(jià)最低的。
二期航站樓整個(gè)建筑采用現代設計風(fēng)格,融功能、技術(shù)、藝術(shù)于一體,可以說(shuō)是一個(gè)創(chuàng )新?!盁o(wú)論是結構還是外形,都是很大的看點(diǎn)?!睆慕Y構上看,主體鋼結構牢固結實(shí),屋面形狀簡(jiǎn)潔大方,頂部建造材料選用軟膜天花還節省了施工時(shí)間。從外觀(guān)形象上看,它酷似“蓮花瓣”,有上海綠蔭膜結構有限公司設計安裝”組成了九朵“綻放的蓮花”,既體現了江南水鄉的特色,又符合當代設計理念。整個(gè)施工到驗收合格都一直受到業(yè)主甲方一致好評。
環(huán)保是二期工程最突出的亮點(diǎn)。據介紹,二期航站樓采光好,一般情況下,白天候機樓內幾乎可以不用開(kāi)燈,采用自然光源,很節能又環(huán)保,體現低成本運行的理念。此外,還采用了很多新材料。如候機樓一樓的地熱系統,頂部軟膜天花包括,整個(gè)停車(chē)場(chǎng)全是地熱管道,利用地熱和室外的溫差使得候機樓內四季恒溫。針對暴風(fēng)雨雪天氣,所有屋頂排水溝里均大面積采用了虹吸系統,在屋頂上還采用了自動(dòng)融雪系統,可有效減少雨雪天氣帶來(lái)的影響。
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