沙特阿拉伯麥加新城輕軌站臺雨棚膜結構安裝
日期：2017-08-14
1、米納一站二站一面靠山，只有一側作業(yè)面，中型吊車(chē)不能靠緊，租用了500噸吊車(chē)進(jìn)行膜材吊裝。
2、甲方在加馬拉站車(chē)站采取預制分段施工，鋼結構和膜材安裝采取分段跟進(jìn)、晝夜施工的方案。
3、阿拉法特一站車(chē)站下面開(kāi)挖了電梯基礎，吊車(chē)不能靠緊，采取將桁架分成兩段用兩臺吊車(chē)進(jìn)行吊裝。
4、阿拉法特三站膜材安裝過(guò)程中遇到了最?lèi)毫拥奶鞖?，采取先固定后加固的方案，保護膜片不受損失。
5、因膜片設計面積大，安裝困難很大。自制了簡(jiǎn)易的桁架，安裝前將膜片卷起放入桁架中，然后用吊車(chē)吊起，將兩側固定在節點(diǎn)板上后自上而下將膜片展開(kāi)。
6、因站臺高，鋼結構延伸至鐵路線(xiàn)內，如果進(jìn)行人工搭設腳手架進(jìn)行膜材安裝影響鐵路機車(chē)試運行，租用了國外最先進(jìn)的移動(dòng)型可伸縮可旋轉的機械設備解決這一問(wèn)題。
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