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    難點(diǎn)之五：拉索間相互影響

    單片頂棚兩側共有12根索（索1~索6各兩根），且都要在其中建立預應力。單側6根拉索通過(guò)桅桿頂的錨箱相互聯(lián)系，張拉其中任何一根索都會(huì )影響其它索的索力，因此在單片頂棚結構中須確定合理的拉索安裝和張拉方案，盡可能減少張拉根數和次數。

    對策：為保證前索的張拉力正確，采用拉索安裝時(shí)的容差技術(shù)，將拉索的安裝長(cháng)度與鋼屋蓋的安裝精度一致起來(lái)，并在所有索中建立設計要求準確度的有效預應力。

    預應力張拉中尚需把握以下關(guān)鍵技術(shù)：

    1、預應力鋼索張拉前標定張拉設備

    張拉設備采用相應的千斤頂和配套油泵。根據設計和預應力工藝要求的實(shí)際張拉力對千斤頂、油泵進(jìn)行標定。實(shí)際使用時(shí)，由此標定曲線(xiàn)上找到控制張拉力值相對應的值，并將其打在相應的泵頂標牌上，以方便操作和查驗。

    2、張拉控制應力

    根據設計要求的預應力鋼索張拉控制應力取值。

    3、預應力鋼索張拉采用雙控，即預應力鋼索的拉力、變形值及鋼結構變形。預應力鋼索張拉完成后，應立即測量校對。如發(fā)現異常，應暫停張拉，待查明原因，并采取措施后，再繼續張拉。

    4、張拉操作要點(diǎn)

    張拉設備安裝：由于本工程張拉設備組件較多，因此在進(jìn)行安裝時(shí)必須小心安放，使張拉設備形心與鋼索重合，以保證預應力鋼索在進(jìn)行張拉時(shí)不產(chǎn)生偏心；

    預應力鋼索張拉：油泵啟動(dòng)供油正常后，開(kāi)始加壓，當壓力達到鋼索設計拼圖時(shí)，超張拉5%左右，然后停止加壓，完成預應力鋼索張拉。張拉時(shí)，要控制給油速度，給油時(shí)間水應低于0.5min。

    5、預應力鋼索張拉測量記錄

    張拉前可把預應力鋼索自由部分長(cháng)度作為原始長(cháng)度，當張拉完成后，再次測量原自由部分長(cháng)度，兩者之差即為實(shí)際伸長(cháng)值。

    除了張拉長(cháng)度記錄，還應該對壓力傳感器測得壓力和全站儀測得鋼結構變形記錄下來(lái)，以對結構施工期行為進(jìn)行監測。

    6、張拉質(zhì)量控制方法和要求

    A、張拉力按標定的數值進(jìn)行，用伸長(cháng)值和壓力傳感器數值進(jìn)行校核；

    B、認真檢查張拉設備及與張拉設備相接的鋼索，以保證張拉安全、有效；

    C、張拉嚴格按照操作規程進(jìn)行，控制給油速度，給油時(shí)間不應低于0.5min；

    D、張拉設備形心應與預應力鋼索在同一軸線(xiàn)上。

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