吊艙結構進(jìn)行整體模型和單獨模型的雙重分析
日期：2017-05-19
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對吊艙結構作了整體模型和單獨模型的雙重分析來(lái)分別考察其在整體結構中的穩定性和與主體框架連接的可靠性，以及作為獨立結構的承載能力。
吊艙是該工程的主要特別地方所在。針對此結構特點(diǎn)，對吊艙的分析和設計分兩個(gè)步驟進(jìn)行，構件主體首先在整體模型中對吊艙最主要受力構件以及吊艙與主體框架構件的相互作用關(guān)系進(jìn)行了分析。在整體模型中將吊艙用采用層模型考慮，將其所承受的風(fēng)載荷及其玻璃幕墻的自重等效后加到相應的層中。在確定吊艙主體構件以及吊艙與主體框架的連接構件滿(mǎn)足重力、地震、風(fēng)載以及溫度等作用效應之后，再對每個(gè)吊艙分別進(jìn)行重力、風(fēng)載以及溫度作用下及其組合效應的分析和設計。在單獨模型中除了驗證和設計吊艙主要承重構件的承載力以外，主要考慮吊艙空間框架在風(fēng)載作用下的變形和強度要求。
